Саобраћај: врсте, структура, функција

- Шта је то саобраћај?

Саобраћај представља размену добара и услуга између људи уз употребу саобраћајних средстава и саобраћајних путева.

-Шта су то саобраћајна средства?

То су аутомобили, камиони, авиони, бродови, железница, бицикл итд.

-Шта су то саобраћајни системи?

Саобраћајне системе чине саобраћајна средства и други пратећи објекти  и уређаји.

-.Како делимо саобраћајне системе?

Саобраћајне системе делимо на: водени, ваздушни, космички, копнени.

-Како је текао развој воденог саобраћаја?

Човек је прво користио стабла која су плутала по води да би савладао водене препреке. Дубљењем дрвета је начининио први чамац, касније прави бродове који су покретани веслима, потом су користили једра за покретање бродова са једним јарболом, па са три јарбола. Појавом парних машина прешло се израду пароброда који су у прво време користили за погон бочни точак. Значајн напредак је направљен појавом дизел мотора који је омогућио даљи развој бродова. У новије време се праве бродови на нуклеарни погон.

 пароброд

   брод  

-Како је текао развој ваздухопловства?

Први успешни летови су обављени почетком 19. века и то у балонима који су пуњени гасовима лакшим од ваздуха. Први лет авионом су остварили браћа Рајт 1903. године у авиону сопстевене конструкције, а лет је трајао 12 секунди.Чарлс Линдберг је прелетео 1927. године Атлански океан и пут од Њујорка до Париза тј. 5800 км јепрелетео за 33 сата.

После 2. светског рата је посебно изражен развој авио ундустрије, где су авиони постали веома удобни за превоз путника уз повећану сигурност и безбедност. Контрола лета се врши уз помоћ центара са радарским системом осматрања.

-Какав је то железнички саобраћај?

То је саобраћај који се одвија железичком пругом, а саобраћајна средства чине локомотива као вучно средство и вагони. Прве локомотиве су биле на парни погон, после су прављене  локомотиве са дизел мотором и електричне локомотиве. Данас  железнички саобраћај постаје модернији и постижу се велике брзине, а праве се и лебдећи возови практично лебде по једној шини.

-Шта је допринело брзом развоју  друмског саобраћаја?

То је свакако проналазак точка, а потом  проналазак мотора са унутрашњим сагоревањем.

-Како се зову површине куда се одвија саобраћај?

Површине којим се одвија саобраћај су друмови, а то су површине које су покривене различитим материјалима као што су камен, бетон, асфалт.

-Шта је коловоз?

То је пут којим се крећу моторна возила.

-Шта је коловозна трка?

То је део коловоза којим се одвија саобраћај у једном смеру.

-Шта је саобраћајна трака?

То је део којовоза за саобраћај једног реда возила.

-Шта је тротоар?

То је простор предвиђен за кретање пешака.

-Ко су све учесници друмског саобраћаја?

То су пешаци, возачи и путници.

Поступци и фазе у реализацији грађевинских објеката, техничка документација-појам и врсте пројеката

- Како изгледа пут од идеје до реализације?

На основу идеје, црта се скица, после даље разраде и дораде, техничари и цртачи у пројектантском бироу израђују планове и пројекте за грађевине. То се некада радило помоћу прибора за техничко цртање, што је било веома споро и одговорно. Данас се тај посао ради помоћу рачунара, користе се специјални програми за ту сврху и штампају се на великим плотерима.

-Како треба да су израђени технички цретежи?

На цртежима треба да се налазе сви подаци, да приликом њиховог читања нема нејасноћа и да у потпуности садрже замисао пројектанта, а да га разумеју и извођачи радова.

-Чиме се постиже јасноћа техничких цртежа?

Јасноћа техничких цртежа постиже се коришћењем више врста линија, а свака од њих има своје значење, а користи се техничко писмо.

-Где се може обављати градња зграда и других објеката?

Градња се обавља само на местима која су за то предвиђена урбанистичким планом.

-Како се врши планирање градова и насеља?

Врши се уз помоћ урбанистичких планова које према значају делимо на генералне, детаљне, регулационе планове, урбанистичке пројекте и урбанистичке уређајне основе.

Статус града се регулише законом.

-Шта је то урбанистички план?

Урбанистички план одређује изградњу нових или проширење и уређење постојећих насеља као и њихово развијање. Генерални урбанистички план се ради у размери 1: 5000 или 1: 10000, зависно од насељеног места.

Израда ГУП-а има своје фазе: припрема  нацрт и предлог плана са својим графичким и текстуалним делом.

Припрема обухвата снимање и уцртавање свих тренутно изграђених објеката.

Онда се приступа изради информационе основе, а то значи прикупљање података о објектима, о  инфраструктури-саобраћајницама, водоводу, канализацији ел. струји , птт мрежи, гасној мрежи итд. подаци о становништву, природним каракреристикама терена, и подацима о намени објеката.

 Ради се демографска студија, саобраћајна студија, геолошка студија, студија заштите споменика и грађевина.

Након свега тога се присупа изради плана и то се ради као графички модел у виду карте.

 То онда иде у скупштинску поцедуру, и након усвајања, он постаје као закон који се мора поштовати.

 Постоји и текстуалана анализа ГУП-а, образложења зато се нешто баш на том месту гради.

Планом се предвиђа шта се где може градити, где пролазе путеви, пруге, улице, водоводна и канализациона мрежа, каблови за струју и телефон, где ће бити паркови, игралишта, школе, болнице итд. Поједине зоне су означене бојама. Индустријска зона, стамбена зона....

- Шта су то детаљни  планови?

 То су планови који представљају фино планирање појединих делова града. Зову их и ситуацини планови.

 Не раде се студије, али за  његову израду је потребна одлука општине.

По новом закону уместо детаљног урбанистичког плана се ради регулациони план у размјери 1:500 и 1:1000. На плану се уочавају регулацина и грађевинска линија. Регулациона линија која представља линију разграничења између јавне површине, улице са тротоаром и парцеле без обзира на власништво. Грађевинаска линија је линија до које се објекат може градити.  На тим плановима нема физичке структуре објаката и  габарита. Само се наноси спратност објеката, тј колико на неком плацу може бити изграђено м², која је намена будућих објеката. Габарити и изглед објеката се препуштају будућем пројектанту.

Детаљни план шире околине на којој се гради објекат приказује детаљније где пролази пут, водовод, канализација, каблови за телефон и струју тј означавају се мјеста где се нешта може прикључити. У овај план се уцртава и одобрено место за грађевину, стране света, бројеви суседних парцела. Мора бити у складу са ГУП-ом.

-Шта је то ситуациони план градилишта?

Ситуациони план градилишта приказује обележено место за грађевину, место за грађевинске машине, за ископ земље, за поједине грађевинске материјале, за довод струје и воде...

-Шта је то глави пројекат?

То је коначни и најважнији пројекат и садржи све детаље објекта и прорачуне-изглед објекта у више пресека, темељ, све етаже, кров, инсталације с прорачунима и црта се у размери 1:100.

ево како изгледају делови главног пројекта:

- Шта је то  извођачки пројекат?

Он представља увећане и детаљније цртеже главног пројекта, ради се у размјери 1:50 а често и 1:20. Служи пословођи градилишта да би могао да организује и прати практично извођење радова.

Овим је пројектовање завршено и почиње градња.

8. РАЗРЕД

1. ИНФОРМАТИЧКЕ ТЕХНОЛОГИЈЕ
1.1. Рачунарске мреже
1.2. Коришћење интернета- приступ светској рачунарској мрежи (www)
1.3. Eлектронска пошта

1.4. Практична примена рачунара. 
1.5.Управљање помоћу персоналних рачунара са окружењем
1.6. Примена рачунара коришћењем интерфејс технологије
1.7. Коришћење претходно савладаних програма за обраду текста,,  података, табела, графика, припрема презентације у различитим областима

1.8. Израда техничке документација у електротехници коришћењем одабраних програма.

2. ЕЛЕКТРОТЕХНИЧКИ МАТЕРИЈАЛИ И ИНСТАЛАЦИЈЕ 
3. ЕЛЕКТРИЧНЕ МАШИНЕ И УРЕЂАЈИ   
4. ДИГИТАЛНА ЕЛЕКТРОНИКА 
5.ОД ИДЕЈЕ ДО РЕАЛИЗАЦИЈЕ - МОДУЛИ